一位班主任来信：学生乘船上下学我的心都悬着

平口镇码头，学生在教师的护送下排队上船（手机拍摄）。阳锡叶 摄

刘习聪正在交代学生安全事项（手机拍摄）。阳锡叶 摄

　　》》常超载存较大安全隐患 "学生用船"亟须制度护航

　　湖南省安化县平口镇中心完小有学生1404人，很多都来自柘溪水库两岸的大山里，由于交通不便，一些学生最远要走20公里回家，所以下午两点学校就放学了。放学后，58名需要教师陪同乘船回家的学生就会排成长队，在教师的护送下走向泥泞的码头。码头上，停着几艘有些陈旧的铁皮船，平口镇船管办船管员刘光荣告诉记者，虽然都有相关手续，但这些船实际上都是私人的。

　　记者近日在湖南一些库区采访时发现，许多学生靠乘船上下学，由于没有明确的法律法规保障，学生上下学交通存在严重安全隐患，很多地方教师、教育部门呼吁，制定“学生用船”的相关法律法规，为学生铺就一条平安的上学路。 》》详细

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　　中国教育报编辑部：

　　我是湖南省安化县平口中心完小五年级一个寄宿制班级的班主任，周五经常要负责护送学生乘船回家。近段时间我心里一直有个想法，想请通过贵报呼吁一下，那就是明确学生用船的法律地位。

　　我们学校位于新中国最早修建的大型水库——柘溪水库腹地。水库面积85平方公里，横跨湖南省内益阳、娄底、怀化三市，内含孤岛、半岛45处。由于受水库阻隔，从学校到县城还不通班车，要坐两三个小时的轮船。

　　我现在带的班级共有46名学生，都是贫困的水库移民子弟，分散在10个行政村，靠坐船上下学。由于柘溪水库修建后，大量农田被淹，库区内人均耕地仅有0.1亩，很多学生家长外出务工。作为教师，我周五经常要护送学生上船，并随船送学生到家，很多时候到深夜12点才能返回自己的家。

　　虽然我反复和学生强调乘船安全，并且给他们配发了救生衣，但每次送学生上下学，我的心都是悬着的。特别是大雨天，风高浪急水深，坐在船上我身上会冒汗；还有大雾天，江面能见度非常低，我也担心撞上迎面而来的船只。

　　由于国家没有制定学生用船的标准，我不知道学生乘坐的船只安全性有多高，我唯一能做的就是控制船只的载客人数。我的父母都是有30多年驾船经验的老水手，没有多少文化的他们经常跟我说：“小孩子乘船安全是一件比天还大的事情。”我也觉得自己责任很大，期待学生用船早日有自己的制度保障，能够早日将“学生用船”纳入《校车安全管理条例》。