大选在即 WTO做出一个让美国不满的重要决定！

此时距11月3日的美国总统大选只有三周时间，该裁决可能加剧会大西洋两岸的美欧贸易关系紧张。双方的贸易谈判代表都表示，这可能导致最终通过对话解决此项长达16年的贸易争端。据英国《卫报》报道，欧盟委员会贸易事务副主席瓦尔季斯•东布罗夫斯基表示：“我们强烈倾向于通过谈判达成和解，否则我们只能捍卫自身利益，并作出相应的回应。”

此前，世贸组织曾在2019年4月裁定，美国对波音的补贴违规，但未说明不当得利有多大。世贸表示，2006年至2040年期间，预计波音将受益于60亿美元的税收优惠。

自2004年以来，空客和波音就陷入了一场针锋相对的贸易纠纷。当时，波音指责空客在开发A350双通道飞机及其“兄弟”A380超大型客机时，接受了多个国家政府的违规补贴。

与此同时，波音公司获得了美国华盛顿州的税收优惠。世贸组织裁定，对空客和波音的补贴都是违规的。这场贸易争端旷日持久，以至于在此期间空客和波音的首席执行官都已经换了好几位，空客A380也已经停产。

2019年10月，美国为报复欧盟对空客的补贴，对包括苏格兰威士忌、法国葡萄酒和奶酪在内的欧盟商品加征价值75亿美元的关税。苏格兰威士忌协会本月表示，对其出口产品征收25%的关税，导致该行业全年对美国的出口下降了32%，损失高达3.6亿英镑。

作为回应，欧盟表示将考虑针对美国出口的商品征收关税，其中包括摩托车零部件、游戏机、鱼肉和葡萄酒，以及飞机等行业。文章称，在波音公司艰难应对疫情造成的前所未有的损害之际，征收额外关税可能会增加波音的财务压力。此外，在波音737Max机型经历了两次致命的坠机事故、停飞19个月之后，波音还试图重新获得监管部门对该类型客机的复飞授权。

目前，双方都撤销了部分补贴。华盛顿州已经取消了波音的部分税收优惠。今年7月，空客表示：为结束争端，将逐步偿还法国和西班牙政府为推出空客客机提供的补贴资金。报道称，如果拜登赢得美国总统大选，解决方案和取消关税可能会因此推迟。美国贸易代表罗伯特•莱特希泽(Robert Lighthizer)表示：“由于华盛顿州今年早些时候取消了这项税收优惠，欧盟没有任何有效依据对任何美国产品进行报复。任何基于已被取消的措施所加征的关税，都明显违反世贸组织原则，将会迫使美国做出回应”。

波音一名发言人表示：世贸周二的裁决“实际上无关紧要”，因为华盛顿州已经废除了税收优惠，根据世贸规则，欧盟施加的关税是不能被允许的。

这位发言人表示：”空客和欧盟继续基于一项已被全面废除的税收规定，针对美企及其员工征收关税，对此我们感到失望。空客和欧盟不应以威胁美企及其欧洲客户的方式将此事升级，而应将精力集中在真诚的努力上，解决这一旷日持久的争端。”

空客首席执行官纪尧姆•福里(Guillaume Faury)表示：“并不是空客发起了这一世贸争端，我们不希望继续损害航空业的客户和供应商，以及受到影响的其它行业。正如已经表明的那样，我们仍然准备支持谈判进程，以达成公平的解决方案。”

延伸阅读：波音终于认清局势？陷入困境后向中国伸橄榄枝，送核心技术帮建厂

近日据外媒报道称，波音公司放弃了欧洲订单，转而向中国示好。此前因为飞机订单问题，波音和我国之间的合作并不愉快。然而这次波音却主动向我国抛出橄榄枝，着实有些耐人寻味。据波音公司相关负责人表示，将在广州建立一条波音737-800货运飞机生产线，这条生产线将于2021年正式投入生产使用。就在很多人认为波音公司认清局势，改邪归正时，专家表示，这是因为波音快扛不下去了，所以才会选择和中国合作。

近几个月来，波音公司的订单量呈直线下降，而且股价也下跌了近50%。所以波音公司急于找一个更大的合作伙伴一起度过难关，而世界上有这个实力的除了中国，找不到第二个国家了。

专家表示，尽管波音公司口口声声表示，要来中国投资建厂而且还附带技术，但绝不会是白送，可能波音想来抢C919订单。波音这次决定要来中国建立生产线，很明显他们看到了中国市场的巨大潜力。

尤其在今年疫情之后，全球绝大多数国家的航班量大幅度下跌，而且货运往来的频率也不断下降。所以很多国家对航班和货运的飞机量需求不是很大。

但中国不同，在抛开国际往来不谈，仅国内的客运航班以及货运飞机量就多到惊人。所以波音公司对于这样的潜在市场，他们不想错过。专家表示，虽然波音公司抛出了橄榄枝，但我国应该不会轻易接受。

毕竟国产大飞机的发展前景正在不断扩大，未来我国也将会减少国外大飞机技术及成品的引进，加大对国产大飞机的投入。做到自立自强，自主研发和自力更生。现在波音只是遇到了困难才向我们抛出橄榄枝，这并不是什么机遇，因为一旦我们帮助他们渡过难关，他们一定还会原形毕露的。