日本野心不死 妄图拿这17架“鱼鹰”对付中国！

据共同社11月3日报道，日本陆上自卫队暂时部署在千叶县木更津驻地的2架V-22“鱼鹰”运输机将在11月6日以后开始飞行。

报道称，考虑到中国的海洋活动，日本防卫省希望增加该机数量至17架，运用于“西南诸岛”防卫。

日本10月份还公布了“鱼鹰”与美军舰艇合作的运用构想，但未获得预计成为最终部署地的佐贺机场当地的同意。日本防卫省内部也有意见认为“应寻找其他据点”。但因为日本国内对“鱼鹰”安全性的担忧根深蒂固，该机的部署前景难以预料。

日本自卫队装备的“鱼鹰”运输机

“自卫队‘鱼鹰’在美军舰艇上着陆也可以料想。”10月26日，日本防卫省武官最高领导、统合幕僚长山崎幸二发表了上述言论。山崎与驻日美军司令施耐德乘坐驻日美军横田基地的“鱼鹰”运输机降落到“加贺”号直升机航母上。运送两人的“鱼鹰”停在召开记者会的甲板上。

日本陆上自卫队“鱼鹰”运输机的最大任务是运送以长崎县佐世保市相浦驻地为据点的离岛防卫专门部队“水陆机动团”。与此前的主力机型CH-47大型运输直升机相比，“鱼鹰”的最大时速约465公里，达到CH-47直升机的1.7倍左右，且续航距离约2600公里，达到3.2倍左右。

日本防卫省勾画的蓝图是，对佐贺市佐贺机场的“鱼鹰”与相距约60公里的相浦部队采取一体化运用，实现1000公里范围内的无需加油机动。日本防卫省于2014年向佐贺县政府提出部署要求，但县政府已经与当地渔协缔结了不允许自卫队使用机场的协定，与渔协的协调进展艰难。

之后浮出水面的方案是，在陆自直升机部队主要据点的木更津暂时部署，该基地可有确保“鱼鹰”运输机起降的跑道以及部署17架“鱼鹰”所需的场地。

日本自卫队官员表示：“（自卫队）对所有靠近佐贺的地点进行了探讨，范围不扩大到木更津就没有适合的设施。”防卫省与当地政府以移师佐贺为前提，达成了期限为5年的协议。

但佐贺地方政府10月表示，由于特产紫菜养殖处在旺季，渔协直到明年春季都不会接受防卫省召开说明会。防卫省内部认为“佐贺希望渺茫”的悲观情绪也在蔓延。

在日本自卫队中，甚至出现了将“鱼鹰”部署到美军航母舰载机训练候选地鹿儿岛县无人岛马毛岛等替代方案。但一名陆自直升机飞行员指出，部署的难点在于“离岛海风强烈，机体会生锈”。陆自官员表示：“虽然对部队运用而言效率不好，但没有别的选择，在木更津的部署或将慢慢延长下去。”

对于日本这个国家，我们并不陌生。作为二战的战败国，日本的军事发展一直受到条约限制。但是他们忍辱负重，抱上美国大腿。在美国的扶持之下，经济迅速发展起来。不仅如此，日本还允许美国在自己的领土上建设军事基地，两国实现军事捆绑。

因为日本特殊的地理位置，他们将发展重心放在海军上。虽然他们此前与美国签订过不建造航母的条约，但在悄无声息的情况下，现在已经建设了7艘准航母，还形成了自己的海上护卫队。

曾经多次与别国进行军事演习，野心不容小觑。就在前段时间，日本的海上自卫队直接前往南部海域，其中以“加贺”号为核心的准航母编队，更是在越南的允许下直接进入越南的军港-金兰湾。不久之后，日本更是直接对外宣布，将要加强与越南的军事合作。

这一消息放出之后，直接引起各国的热议。

军事专家称，他们之间很有可能会签署一项重要的军事协议，在这项协议中应该会包括各种先进武器或技术。据媒体报道，日本新上任首相也会对越南等几个东南亚国家进行访问。日本公开放话武装越南，无疑是在释放危险信号，真实意图引人深思。

其实，在过去的很多年，越南所引进的武器大部分都来自于俄罗斯。但是最近几年，越南开始转变对美态度，也在积极地争取与美国及盟友展开更为紧密的合作。

而这对于日本来说，简直就是天大的好消息。一直以来，日本都希望能够通过出口武器装备来提升自己的国际影响力，但是国际军火市场一直被美俄两国所占据，他们只能将目标瞄准东南亚地区，越南无疑为日本提供了最好的契机。

其实，日本此前就以贷款的方式，为越南提供过海上执法船。军事专家分析道，越南的海军力量比较欠缺，两国很有可能会进一步地展开合作。

他们推测，日本的P-1反潜巡逻机战斗力不俗，很有可能会获得越南军方的青睐。如果他们真的达成合作，那越南的海军力量将会进一步提升。

军事专家指出，近几年来，美国一直想在亚太地区建立自己的势力，日本作为他忠实的追随者，此举正合美国心意，对于他们这样的行为，各国应提高警惕。