美军航母已经“老”的开始“失禁”了 美海军正考虑建轻航母

美国海军艾森豪威尔号航空母舰最近情况不太妙，在进行了短短的5个多月的休整之后，目前该舰已经离开母港诺富特海军基地，正在美国东海岸进行恢复性训练，以进行美国海军为其安排的“双泵”部署。并将目前服役了43年的该舰已经处于舰体寿命晚期，还被美军进行着高强度部署，因此出现了很多机械故障，包括排污管爆裂、垃圾处理设备故障、自来水供应受限的一系列问题。

艾森豪威尔号航空母舰已经服役了43年了

据美国海军时报网站报道，此前艾森豪威尔号航空母舰在东海岸进行部署前作业时，自来水系统发生了故障，导致舰上的洗衣服务不得不中止，并且要求所有船员只能在每个小时的前10分钟限量使用自来水。

同时，航空母舰产出的巨量垃圾也不得不堆积在舰尾的甲板上，因为垃圾处理设施无法跟上水手们造出来垃圾的速度。同时受限于舰上自来水供应问题，连人员就餐也收到了影响——因为没有足够的水提供给洗碗机。最后，水资源短缺的问题在36个小时之后有所缓解。

虽然舰上的水供应问题已经得到了解决，但是航母打击小组的负责人很清楚，在艾森豪威尔号这条43年的老舰上，这绝不会是最后一次。

他这么想完全没问题，因为艾森豪威尔号上的机械问题已经明显影响到了舰上人员的生活，一名在艾森豪威尔号上服役的女兵对媒体爆料称，此前在一条穿越她居住的的女性睡眠区的管道曾“多次爆裂”，导致“排泄混合物”在甲板上堆积了几英寸。

在舰尾餐厅堆积的垃圾山由于得不到即时的处理，也成为了潜在的威胁之一。艾森豪威尔号的补给官员安德鲁·亨伍德向海军时报表示“艾克（艾森豪威尔）的面临的隐患实在是太多了，被称为“塔诗摩尔（Trashmore）”的垃圾山是的的确确的火灾隐患”，但是更大的问题是，艾森豪威尔的垃圾处理能力并不能很好的处理好这堆垃圾。

除了缺水和机械性故障，船员们还面临新冠疫情的威胁，船员在去年圣诞节后的部署前进行了隔离，但由于海军官员称将疫苗送往隔离区的水手遇到后勤挑战，他们在部署前未获得疫苗。尽管采取了一系列措施，但仍有数量不明的水手对COVID呈阳性反应，并已下船。而第二舰队官员拒绝透露具体人数，只是表示目前在舰上的人员依然能够满足部署任务的需求。

艾森豪威尔号航母上的船员已经开始普遍佩戴口罩，以防止再出现像罗斯福号航母那样四分之一的船员被感染的情况由于艾森豪威尔号在去年连续部署了205天，创下了记录。现在艾森豪威尔在经过了极其短暂的休整（也就意味着没有得到应有的维护检修）之后开始了“双泵”部署。

所谓"双泵"部署是指在同一个战备周期之内连续进行两次长时间的海外部署任务，此举被认为是极其反常的。本身"艾森豪威尔"号就是一员服役了43年的"老将"，50年的船体服役寿命即将到期。

同时，舰载人员的士气并不怎么好。虽然美国第二舰队官员坚称“艾森豪威尔号航空母舰没有任何机械问题可以阻止其部署”，但是海军指挥官和水手们却是的的确确饱经摧残了。此时美国海军还采取这种做法，强行要求航母出动进行部署，并继续折腾同一批早已经筋疲力尽的舰员，实则是无奈之举。

因为在中东部署的尼米兹号航空母舰已经连续部署了八个月，急切的需要一艘航母来接替尼米兹的位置。而美国海军举目四顾，也只有老将艾森豪威尔了。美国海军尼米兹号（CVN-68）航母去年7月份离开南海周边海域，抵达了波斯湾附近，接替在7月份返回东海岸的“艾森豪威尔”号航母，在中东地区继续执勤。

随后，今年11月，美国前进部署的“里根”号航母入渠。这导致在今年年末，美国海军“无富裕航母可用”，全球只剩下一艘航母“尼米兹”号处于执勤状态，且尼米兹当时也是属于“双泵”部署结束，而印太地区又出现航母空窗期。

和去年12月启程的“罗斯福”号航母一样，此次“艾森豪威尔”号航母也是“双泵部署”，也就是在一年内第二次参与航母部署。USNI评论称，两艘航母的“双泵部署”凸显了航母力量的持续压力，到2020年，航母的出勤次数和天数达到了5年来的最高水平。

美国海军舰队部署图，中东地区有即将回家的尼米兹号，艾森豪威尔号即将前往中东地区接班图源：USNI

传统上，美军在中东地区执勤的航母一般隶属于东海岸，但在去年7月“艾森豪威尔”号航母返回诺福克基地后，东海岸无航母可用，“尼米兹”号不得不出来“顶班”。这也是10年以来美国海军首次用西海岸航母替代东海岸航母在中东地区执勤。

面对这种情况，曾任海军作战部长高级助理、现为哈德逊研究所高级研究员的布赖恩·克拉克在接手相关的采访时表示，目前的部署决策将会给艾森豪威尔号航母带来巨大的压力，尤其是艾森豪威尔已经属于舰艇寿命末期，这种高频度的部署只会让舰况变得更糟。

】日前，美国海军已经开始轻型舰队航母的研究设计和工程。尽管海军仍在考虑，要不要投资轻型舰队航母，以此补充部署超级航母面临的空白期，从而以更低的成本，为美国海军带来更强的分布式作战能力。

美国的航空母舰目前面对很大的部署空窗问题

据海军学会新闻网站报道，在五角大楼开展的“未来海军研究”即将完成之际，轻型舰队航母计划又出现在了建议范围之内。虽然这个想法并未出现在海军和海军陆战队的采购计划中，但时任国防部长马克·埃斯珀对轻型舰队航母的兴趣与日俱增，因为他当时一直在着力于降低未来海军在对船只采购和维护上消耗的成本。

“未来海军研究”及其制定的计划“海军战力2045”建议在制造最多六艘轻型航母，并指出还需要做更多的研究，这项工作已经由海军工程和后勤系统局进行。

海军的一名官员在上周表示，对轻型舰队航母的的成本和作战能力进行研究的团队一直在策划不同的建造方案，以了解相比于福特级航母，轻型舰队航母能够达到运营消费比，并最终估算出其成本大约是多少，然后海军决定是否采购这种轻型化的舰队航母。

目前美军预计该型航母具有大约30节的航速，能够带领一支舰队高速奔袭到任务海域。并且具备起降新型舰载运输机和舰载预警机的能力以及F-35B的能力，如果按照计划建造的话很可能会造出来一艘不超过6万吨的中型航空母舰，大概作战能力会和英国的伊丽莎白二世级航空母舰。

目前的两栖攻击舰改型并不能满足海军的要求

虽然说现在建造的美利坚级两栖攻击舰也有能力起降F-35B，但是受限于其舰体设计，因此航速仅有20节左右。美国海军水面舰船设计和系统工程部总监卡莉·菲林也认为，目前的两栖攻击舰在起飞F-35B时也有一定的限制，因此美国海军还需要更强大的一型次级航空母舰。