美国空军上将直言：六代机进度或落后中国

去年，为了应对解放军日益增长的空中能力，美国开始推进所谓六代机“下一代空中优势”（NGAD）的研制。不过，美国空军对于NGAD的发展前景并不乐观。美国空军空战司令部司令马克·凯利上将表态称，他对于NGAD的能力有信心，但他不确定美国“能否在中国获得类似能力前”，获得NGAD。

据美国“防务新闻”网站2月27日报道，美国国防业界一直渴望了解NGAD的更多细节，但美国空军领导人始终“保密”，没有透露更多有关NGAD的更多细节。

六代机的概念图图源：防务新闻

美国空军空战司令部司令马克·凯利上将2月26日与记者举行了圆桌会议。在圆桌会议上，聚集在这里的20多岁的记者没有一个敢向凯利问起NGAD项目。但当会议接近尾声时，凯利突然表态，称NGAD项目“可能落后于中国”。

他对于NGAD的能力有信心，他说：“我个人有信心，NGAD的测试工作和技术已经发展到了应用状态，我相信，NGAD的对手将（在空战中）经历非常艰难的一天，非常艰难的一周，以及一场艰难的战争。”

随后他话锋一转，这样说道：“我不知道的是，我们的国家是否有勇气和足够的聚焦度，在像中国这样的对手获得类似能力前，获得NGAD。”

凯利上将没有透露美国空军“距离NGAD服役还有多远”，但他表示，NGAD是一个“系统家族”，可能包括有人驾驶飞机、无人机或其他先进能力，而不是F-16或F-35模式的传统战斗机。

《空军杂志》表示，凯利的评论可能预示NGAD正处于一个重要节点上，空军部门可能需要更多的资金来加速其开发和部署时间。在2021财年，美国空军向政府申请了10.44亿美元的开发资金需求，但实际获得资金为9.04亿美元。NGAD项目在2020财年中获得了也获得了9.05亿美元的开发资金。

“下一代空中优势”（NGAD）是美国正在推进研制的下一代战斗机项目，时任美国空军参谋长戈德芬在2019年首次暗示了NGAD验证机的存在。去年9月15日，美国空军首次确认了存在一架“下一代空中优势”（NGAD）计划的全尺寸飞行验证机，但没有提供给更多细节。

但目前还不清楚现在有多少NGAD验证机，以及哪家公参与研制了NGAD。实际上，关于NGAD性能的每一个细节都是保密的。

大家都知道，歼20是我国自主设计生产的第五代隐身战机，那么，六代机长什么样子呢？这也是大家经常在讨论的问题，要知道，在航空领域，我国的五代机研发项目一直以来落后于美国，所以说，六代机的研制就是唯一能够在这一领域实现对美国弯道超车的机会了，我们自然不会错过。事实上，按照我国的武器装备研制一代，预研一代，装备一代的规律来看，现在歼20已经列装，那么也就是说，六代机的研发也应该正在计划当中，歼20的总设计师在访谈中也曾经提到过六代机的相关概念，国产六代机将替换掉多个核心部件，整体上看，人工智能和信息化的程度会非常高。

在隐身性能放面，会在外形上继续优化以提升飞机的整体隐身性能，比如说引入无垂尾设计理念，实现具备有全向，全频谱隐身的能力。这样看，六代机在外观上，是与歼20存在非常大的差距的。可以肯定的是，六代机一定特别注重以下几点：其一，注重超音速巡航的能力。既然没有垂尾，那么势必会采用较大后掠角设计的菱形机翼，并且将发动机的进气道布置在机身的背部，尾喷口在机翼的上表面上，这样会使得机身的整体外形设计显得更加的流畅，可以在一定程度上改善飞行性能。这样的设计同时也极大可能的避免了照射到机身下方的敌方雷达波。

但是这种设计也有一定的缺陷存在，进气口布置在翼面上面，在进行大仰角飞行的时候，进气的效率就会变得降低，再加上大后掠角机翼的设计，多多少少会影响实际的缠斗性能。其次，在航电系统上，也会同传统的四代，五代机相比有进一步的提升，现在的四代和五代机，多功能显示器上的信息虽然已经高度综合化了，但是终究显示的还是平面图形，此外，敌我态势，火控信息等等参数，都还是二维平面显示的，地面目标等信息也是和数字地图相互叠加的，这些信息虽然同仪表显示相比，存在一定的先进性，但是还是缺乏直观的三维信息，如果能将这些信息通过三维的形势一体化的呈现在飞行员的面前，那么就能够节省不少的精力与时间，可以让飞行员有更多的精力与时间来研判敌我态势，思考战术。获得出其不意的效果。

最后，在六代机上，动力系统也将发生很大程度上的改进，现在大家的第五代战斗机基本上采用了涡扇发动机，此外少数仍在服役的第四代战斗机采用的是涡喷发动机。涡扇发动机在飞机超声速和跨声速飞行阶段耗油率比较低，但是相比涡喷发动机，也有迎风面积大的弊端，显然不利于战斗机的超声速飞行。相对应，涡喷发动机在亚声速状态下是比较费油的。那么有没有一种真正兼顾亚声速性能和超声速性能的发动机呢？答案是∶变循环发动机。这种发动机将采用内装式启动机。

多电发动机的涡轮转子和启动机的转子是一体的。这种内装式的启动机已经在工业领域得到应用，美国和欧洲都在在进行与飞机发动机融合方面的验证。由这种内装式的发电机提供的电压和功率将是传统发电机的两倍甚至数倍。充足的电力甚至可以为激光等新概念武器提供能源。科幻电影中的情景将有望成为现实。

我们知道，随着我国航空技术的不断发展，空军的水平也在不断得到提高。近日，沈阳某研究所传出一个好消息，那就是中国的光传飞控系统已成功试飞。而光传飞控技术，在全数字式电传飞控技术上进行了升级。这种模式在传统的技术上做了很大改进，电传飞控主要是通过电缆进行传输信号，光传飞控则采用了光纤进行数据传输。两者之间谁优谁劣一比较就知道了。如果战斗机使用光传飞技术的话，最大的优点就是光纤直径小重量轻，这对于新型战机而言，将能研制出更具科技感的效果。

当然，这只是光传飞技术的其中一个优势而已，还有另外一个大优势就是它能抵御电磁脉冲攻击，无需考虑相关干扰问题。而且我们知道，飞机在空中飞行时，最害怕的就是那种雷暴天气等一些极端恶劣天气，一旦出现这样的情况，对飞机和飞行员而言，都是极其危险的。但如果采用光传飞控技术的话，这些情况都能轻松应对。光传飞控技术还具有大带宽和低数据损耗等特点，对维护的要求也大大降低。

据外媒报道称，光传飞控技术拥有很强的技术，有专家预计，这项技术或将首装于我国六代机上。这样会大大加强我国的信息化作战优势。也有部分专家预测，这项技术或将首次应用于我国的歼-20和歼-31战机上。此前我国的歼-20战机设计总师杨伟曾表示，国产六代机将极大改变空战态势，而且还能在空中变换形态，这种场景似乎只有在科幻电影中才会看到。新的六代机还能加装先进的能量武器，国产六代机在隐身性能上还会做出很大的改善。

专家表示，未来六代机更多是考虑无人驾驶，因为这样能够和高度智能化的无人战机组成集群，形成蜂巢战斗群模式。能够对目标实施多维度的打击，此外，六代机还做了一个比较大的升级，那就是加装上油耗低大推力的变循环发动机，在高空作战时，能够在最短时间内达到音爆速度，并且将作战半径扩大至3000公里。相信采用光传飞控技术，却搭载变循环发动机的六代机能够给我们不一样的惊喜。