朱姆沃尔特号通过新海试，遇到巨浪不会沉

美国《大众机械师》网站3月17日发表题为《好消息，朱姆沃尔特号可以在波涛汹涌的海面上漂浮着》的文章，称在最近的测试中，“”姆沃尔特号驱逐舰的非常规船体在高达20英尺的海浪中表现良好。

[“朱姆沃尔特”号导弹驱逐舰]

文章称，“朱姆沃尔特”号导弹驱逐舰最近通过了两次艰难的海上测试。在测试中，它面对了强风、大浪和其他恶劣的条件。来自美国海军水面作战中心（NSWC）卡德罗克和费城分部的工程师执行了试验，以评估该舰的耐波性和结构性能。

在完成试验后，工程师们认为“朱姆沃尔特”号的非传统船型是稳定的。试验包括让该舰直接驶入两个浪高达20英尺的风暴中。这是一个好消息，因为一些海军专家对这款15500吨级的驱逐舰能否保持船体稳定表示怀疑。

根据本月早些时候NSWC发布的新闻稿，工程师们在2019年10月完成了第一阶段的恶劣海况试验，该团队评估了在“任务相关条件”中“朱姆沃尔特”号的“耐波性、结构响应和可操作性”。该测试还包括评估船舶的运动如何影响船员的表现。

[朱姆沃尔特级驱逐舰只建造了3艘，照片是头两艘]

在2020年10月和11月进行的第二阶段测试中，船员们让“朱姆沃尔特”号经受了更严峻的海浪条件。这艘军舰两次驶入波涛汹涌的海域，海况达到了6级海况，一次在旧金山附近，第二次在阿拉斯加的凯奇坎附近。根据道格拉斯海况标准，根据海浪的高度和宽度，6级海况相当于波高13到19.6英尺。

朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军第一款考虑隐身的战舰。这些战舰的特点是梯形的船体，高大、毫无突起的上部结。这个想法是给雷达波提供尽可能少的反射面，将无线电波反射到其他地方。因此，据报道，这款610英尺长的军舰只有一艘小渔船的雷达反射信号。

“朱姆沃尔特”号独特的船头向下倾斜，而不是向上倾斜，这使得人们怀疑这艘军舰在汹涌的大海中可能会不稳定。这种“船舷内倾”设计在19世纪初很流行，但后来工程师们放弃了它，因为有观点认为采用这种船艏的船只在海上表现不佳。

[朱姆沃尔特级的隐身上层建筑设计（未改进前），近几年的改进增加了一些突出的天线]

2017年，德国工程师对“朱姆沃尔特”号的船体设计敲响了警钟，称它比传统设计更容易在8级海况（30至46英尺高的海浪）下倾覆。然而，美国海军消息人士告诉《每日野兽》，朱姆沃尔特级的船体大小和改进的设计使这款新舰比老式的“船舷内倾”设计更加稳定。

美媒表示，本月晚些时候，NSWC的工程师将重复第二阶段恶劣海况试验的条件。“朱姆沃尔特”号将在卡德罗克的巨型水池中，进行缩比模型的机动性和耐波性测试。

说起阿利伯克级，或者提康德罗加级大家应该既感到熟悉，又觉得陌生。作为航母的标配，如今20年过去了，航母舰队依然不变，而这些舰艇扛着老迈的身躯还在坚持。阿利伯克就不说了，好歹有个DDG-1000的后续舰，但是奇怪的是，美军为何20年都没有建造提康德罗加级巡洋舰的后续舰，以至于国产055大驱已经8艘下饺子了，美军还在为下一代巡洋舰争执。

实际上美军不是不想造，甚至还有和基洛夫一样的美版核动力巡洋舰方案，但往往是有钱没技术，或者技术到位了资金又不能保证。比如最早在苏联解体后的1993年时，美军就希望建造几款新舰，其中CG-21（21世纪导弹巡洋舰）计划就用于替换提康德罗加级巡洋舰。当然，还有一个DD-21用于替换伯克级，后来他还有一个大家更熟悉的名字朱姆沃尔特DDG-1000。那么这个本来很有前途的计划，是如何玩崩的呢？

最早美军希望在DDG-1000建造完成后，利用其船体结构放大后建造DD-21，这样成本上也比较划算。当然大家知道，DDG-1000项目本身已经是预算严重超支，同时这艘舰艇也并没有展现出应该有作战能力，这就让国会那帮拨款的老爷们非常恼火。因此不出意外，基于DDG-1000的CG-21计划就此破产，以此替换提康德罗加级也就无从所谈起了。根据外界推测，CG-21是一款外观接近DDG-1000，拥有强大隐身能力，且具备反导能力的新一代舰队防空指挥舰。

该计划流产后，美军海军当然不会死心，又将其包装为CG（X）改头换面重新骗拨款。而这项目野心更大，采用更大的吨位以及核动力推进，和基洛夫巡洋舰达到了同等的规模。其电网发电量达到了31兆瓦，而伯克级只有5.5兆瓦。其采用的大型雷达比AN/SPY-6中型雷达性能更强大，据说可以在数百公里的距离上发现并且锁定F-22和F35这样的隐身战机。如果这个计划得以实现，那么现在的美国海军将不会惧怕任何海上隐身战机。

同时CG（X）还可以进行洲际弹道的搜索和锁定，同时能够完成现在美国人都没搞定的稳定中段拦截。当然这个项目不出意外的又黄了，原因很简单，没技术而且没钱。如今的美军才搞定末端拦截，当时就要搞定中段拦截，需要性能是标3导弹6倍的拦截弹，还要比MK41更先进的垂发系统，强大如美军也吹不出这个牛。而技术上放卫星，也让国会不愿意拨款，不然造出来不又是下一个DDG-1000吗？因此该项目在2010年也顺利下马了。

在之后到2020年中间还有10年时间，美国海军依然有可能搞出一款提康德罗加级的后续舰，不过在CG项目之后，美国海军面临的问题是自己也不知道要一款什么样的巡洋舰。标准提高了吧，技术达不到属于好大喜功，国会不拨款；要求提得太低了吧，没有亮点，也没有迭代的必要，国会表示那不如继续用老舰挺几年吧。以至于美军现在搞了个很奇怪的LSC项目（下一代大型水面舰艇），不预设项目目标，只要求舰艇吨位大于伯克级30%，舰艇设备和伯克3改进型相当，而多余的吨位则用于未来改装。而伯克级最新改型大概有9000吨左右，增大30%，也就是相当于055万吨大驱1.3万吨的水准。

那么这计划相当于是什么都没做，反正造个空壳在这里，未来想到装什么设备，或者有什么设备能用地在往里添加。反正目前最老的一艘提康德罗加级“邦克山”号已经超期服役了5年时间，总有一天这些巡洋舰都趴窝了，国会总会拨款的，到时候能装点什么设备就装点什么，看起来美国海军自己也对下一代巡洋舰感到迷茫，甚至是自暴自弃了。毕竟美国海军要考虑到迭代和性能的提升，而我们的055造出来就是最好的，就没有这样的烦恼了。而在未来几年中，美国海军航母编队的指挥中心到底要放到哪去呢？这还真是个问题。