打通“断头路”，长三角这样坐公交

　　新华社上海11月13日电（记者王辰阳、有之炘）只需2元钱，5分钟，就能坐着公交从上海到江苏。记者日前在长三角生态绿色一体化发展示范区体验了跨省公交线路，穿过刚刚打通的省际“断头路”——从东航路至康力大道。

　　长三角生态绿色一体化发展示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县，地缘相近、人缘相亲。住在上海青浦杨湾村的不少人家，都有住在“隔壁”江苏吴江莘塔地区的亲朋好友。从前两边来往，近在咫尺却要从高速绕行约半个小时，今年11月9日，上海东航路到江苏康力大道的省界“断

　　这条被打通的“断头路”，长2.27公里，宽28.5米，为双向四快二慢车道，项目2019年初开工建设，2020年9月底竣工。该工程在审批流程上，联合审查、统一发证；在设计思路上，整体谋划、统一标准；在跨省桥梁建设模式上，分别出资、委托代建……涉及上海、江苏两地诸多差异，工程能这么快完成，正是乘上了长三角一体化发展交通先行的“东风”。

　　路通了，车也来了。示范区1路公交线路作出调整，改道这段路后，线路长度缩短了6.2公里。记者搭乘了示范区1路亲身体验，从上海到江苏，车费只需2元，车上坐满了乘客，有的前去旅游，有的在苏州置业，有的是在医院看病回程的路上。

　　看到记者在车上采访，乘客们也热烈地讨论起来。上海市民施先生说：“路通后，车程缩短不少，实在是太方便了！”苏州市民徐女士说：“这为有异地就诊医疗需求的居民提供了很大的便利。现在医保卡也能两省通用了。”

　　上海市青浦区建设和管理委员会主任陆章一表示，三地交通部门就示范区的交通互联互通形成了合作备忘录，未来青浦还有多条省界‘断头路’待打通，长三角高质量一体化发展在交通、民生方面的成果正逐步显现。

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