风挡破了飞机还安全吗?江西航空通报客机在高空风挡爆裂
5月8日凌晨江西航空发布声明表示,其一架波音737客机在万米高空突遇风挡外层玻璃破裂,航班安全降落。
声明中指出,近日江西航空一架737-800飞机执飞库尔勒至郑州航班,在巡航阶段高度10100米,驾驶舱左前风挡外层玻璃突遇破裂。机组立即报告空管和公司,公司和机组保持实时的联系,并给予技术支持。在这种情况下,按该机型的处置程序,飞机可继续飞往目的地。为确保安全万无一失,公司和机组共同决策采取更为稳妥的措施,在空管的指挥下下降高度,并在临近的兰州中川机场安全落地。
航班备降后,江西航空妥善安排了机上旅客,并于次日安排补班,将旅客送达目的地郑州。
图片来源:资深机长陈建国
江西航空在声明中表示,飞机维修和飞行手册对飞机风挡玻璃均有严格的检查放行标准。根据手册描述,737-800飞机风挡由多层玻璃组成,本次发生破裂为外层玻璃,外层玻璃不是结构层,不承受结构力,只提供刚度、硬度,以防划伤、鸟击和外来物损伤。该飞机风挡承受结构力的中间层和内层均完好。
自成立以来,江西航空一直秉持“安全第一”的理念,始终把安全工作放在首位,保持着良好的安全记录。未来,江西航空将一如既往守牢安全底线,确保持续安全。
科普:飞机风挡破裂还能安全飞行吗?
据“资深机长陈建国”微信公号介绍,对于飞机风挡来说,不同程度的损坏,对飞行的影响不同。
参考一架空客A321飞机的风挡是怎样构成的?飞机的风挡厂家比较大的就两家,原理都差不多。
按照空客飞机的手册,飞机的前风挡玻璃有6层,从外到内分别是:
外层(1)
加温涂层(4)
夹层(5)
中间层(2)
夹层(5)
内层(3)
其中外层通过加温涂层加温,主要是起保护作用。飞机空中飞行时外界温度会低至零下60多度,加温的风挡可以有效保持一定的强度和韧性。
中间层和内层称为结构层,无论中间层或者内层,任何一层都具有承担两倍于飞机最大压差的能力,所以只要有中间或者内层任何一层玻璃在,飞机都是安全的!
风挡玻璃为什么会破损?
一般有以下的原因:
外来物撞击(比如鸟击、冰雹等)
老化
加温系统电弧
受潮
分层
产品质量问题
安装问题
怎么确定是安不安全呢?
当飞机发生玻璃破损时,飞行员可以用笔或者指甲去沿裂纹感触一下,看看内层玻璃有没有破损,如果内层玻璃破损了,因为无法估计中间层是不是也破损了,所以就应该立即下降,降低飞机内外压差,避免飞机进一步恶化而失去整个风挡,进而有失压的危险。
如果内层玻璃没有破损,由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力,所以飞机就是安全的,可以继续安全飞行。
目视简单判定哪层玻璃破损?
使用下面的参考可以做一个简单的判定:
上图是加温层破损,对飞机没有影响。
上图是外层破损,对飞机安全没有影响,但是影响飞行员视线。
上图是内层或者中间层破损。只要内层破损了就可能对飞机安全有影响(无法判定中间层的情况)。需要立即下降高度,因为飞机风挡不能承受压力,有进一步失去整个风挡,进而失压的危险。
《精飞波音737MRG》上也给出一些参考:
通常来说,如果飞机风挡只是外层或者中层有裂纹,比如B737或者A320系列飞机除了会影响飞行员视线,飞机还是安全的。
飞机通常有多块风挡,如果一个飞行员正前方的风挡破裂了,另外一个飞行员还是可以继续安全飞行。
即使所有的风挡都破损了,飞行员视线受影响,大部分飞机都可以依靠自动着陆系统自动落地,而不需要太多的飞行员视线,飞机仍然可以安全落地。
原标题:风挡破了飞机还安全吗?江西航空通报客机在高空风挡爆裂
- 上一篇
为何司机端和乘客端显示金额差距较大?滴滴回应高额抽成
5月7日,滴滴发布《滴滴网约车关于“抽成”的说明》,回应近期对于抽成高说法的质疑。滴滴表示,抽成高于30%的订单占总订单的2.7%,其中包括乘客补贴优惠、企业经营成本、纳税和支付手续费等,仅3.1%为网约车业务净利润。滴滴表示,将持续推进平台收费定价公开透明。近期,有声音显示,滴滴抽成超过30%,质疑其抽成过高;此外,司机端和乘客端价格比例相差过大。滴滴表示,确实存在一部分司机收入占比较低的订单,如顺路单;其中,抽成高于30%的订单占总订单的2.7%,已在陆续排查出现极端订单的原因
- 下一篇
15人被处罚!哈尔滨西站打击黑车揽客:增执法点 聘监督员
央视网消息(记者 李文学) 针对《黑车司机闸口揽客 哈尔滨西站出站添“堵”》一文报道的乱象,哈尔滨市南岗区运输和站前管理局表示诚恳接受媒体监督,并迅速行动,调整增加执法点位,聘请社会监督员,公布投诉电话。“五一”小长假期间,15名扰乱站前管理秩序人员受到了处罚。“五一”小长假前夕,该局召开全体执法干部警示教育大会,严肃假期值班值守制度,加大巡查频次。调整执法点位,由4个点位增加至6个,在哈尔滨西站东西广场形成联动机制。针对违规违法喊客