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科技前沿

瑞萨推出了两款具有低工作电流的汽车dc dc转换器芯片

2020-12-08 06:18:26科技前沿
ISL78264是一款50W-200W同步双降压控制器,旨在管理中间第一级DC-DC转换,将12V电池系统降压至5V和3.3V,为ECU(电子控制单元),车载信息娱乐系统和数字座舱供电。
3.75至42VinBuck1输出固定为3.3V / 5V或在0.8V至5V范围内可调
Buck2输出可在0.8V至32V范围内调节
微安操作极少
25ns的导通时间可实现低占空比工作
通道间相移180°
支持在2MHz下低至5.5V的启停启动瞬变
瑞萨电子(Renesas)-ISL78263-appISL782

ISL78264是一款50W-200W同步双降压控制器,旨在管理中间第一级DC-DC转换,将12V电池系统降压至5V和3.3V,为ECU(电子控制单元),车载信息娱乐系统和数字座舱供电。

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3.75至42Vin

Buck1输出固定为3.3V / 5V或在0.8V至5V范围内可调

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Buck2输出可在0.8V至32V范围内调节

微安操作极少

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25ns的导通时间可实现低占空比工作

通道间相移180°

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支持在2MHz下低至5.5V的启停启动瞬变

瑞萨电子(Renesas)-ISL78263-appISL78263(两个图)是一个25W-100W同步升压/降压控制器,如果在启动瞬变或启动/停止事件期间电池电压降至2.1V时可以提供预升压。

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2.1至42Vin

降压输出3.3V,5V,可调

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降压降压模式,可实现高占空比工作

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升压频率为降压频率的1倍或0.2倍

25ns的导通时间可实现低占空比工作

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为了控制外部MOSFET,内部栅极驱动器可以提供源极2A和接收极3A。

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瑞萨电子副总裁Niall Lyne表示:“ ISL78264和ISL78263为瑞萨的R-Car H3和R-Car M3 SoC提供了理想的初级功率调节解决方案。” “控制器的始终处于导通状态的低静态电流为电源系统设计人员提供了所需的裕度,使其保持在100µA的电源预算范围内,甚至可以将预算降至50µA。

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