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科技前沿

分析师称苹果汽车到2030年可能会产生$50B的收入

2021-02-25 11:28:16科技前沿
“苹果汽车”在首次亮相时可能不会破坏市场,但派珀·桑德勒表示,它可能成为苹果坚实的硬件收入来源,到2030年可能产生500亿美元的收入。在AppleInsider看到的给投资者的说明中,首席分析师Harsh Kumar提出了Piper Sandler的框架,以准备发布“ Apple Car”。
“总的来说,我们认为苹果进入汽车市场是很有意义的。与其他硬件产品一样,该公司可以在技术颠峰时期进入市场,同时避免形成市场的风险,&rdquo

“苹果汽车”在首次亮相时可能不会破坏市场,但派珀·桑德勒表示,它可能成为苹果坚实的硬件收入来源,到2030年可能产生500亿美元的收入。

在AppleInsider看到的给投资者的说明中,首席分析师Harsh Kumar提出了Piper Sandler的框架,以准备发布“ Apple Car”。

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“总的来说,我们认为苹果进入汽车市场是很有意义的。与其他硬件产品一样,该公司可以在技术颠峰时期进入市场,同时避免形成市场的风险,”库马尔写道。

苹果可能会选择通过升级的CarPlay系统或苹果品牌的汽车用户界面(以用于其他制造商的汽车)来缩小其汽车首次亮相的规模。但是,库马尔说,他希望苹果公司将与“成熟的苹果品牌电动汽车”一起运行。

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这是因为Apple可以控制设计的各个方面,包括电动汽车硬件和内置的软件平台。库马尔援引最近的报道指出,苹果可能会在2024年实现10万辆汽车的目标。在此基础上,他说苹果可能仅凭不到0.1%的市场就可以创造约50亿美元的收入。如果到2030年其市场渗透率达到1%,则可以增长到500亿美元。

这位分析师认为,现在是苹果进入汽车市场的合适时机。这主要是因为它“是为技术创新而准备的”,并且随着iPhone和Mac等产品的成熟,苹果公司可以利用额外的收入来推动增长。

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即使确实选择了苹果品牌的汽车,库马尔也认为该公司将利用第三方制造商来实际生产它。他指出,苹果并没有组装自己的硬件产品。但是,库马尔说,苹果在汽车技术方面的开发已经进行了多年。因此,他认为与竞争对手相比,这款汽车可能具有强大的技术。

最大的障碍是苹果寻找制造合作伙伴,因为库马尔指出汽车制造商不想成为“汽车行业的富士康”。

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