与欧洲其他卫星导航系统相比 十年的天空更加安全

欧洲的伽利略卫星导航系统拥有26颗在轨卫星和超过20亿个接收器，正在使用，对欧洲产生了巨大的影响。但是，我们大陆拥有另一个卫星导航系统，该系统已经提供了生命安全服务十年了，您有可能从中受益，却没有注意到。

它的名字叫EGNOS，欧洲对地静止导航覆盖服务。EGNOS通过对地静止轨道上的一对卫星转发器发送信号，为美国GPS信号提供了更高的精度-在欧洲领土上的平均精度为1.5米，在最坏的情况下比未增强的信号提高了十倍-并证实了通过识别任何残留错误的附加消息传递它们的“完整性”(或可靠性)。

自2009年开始开放服务以来，EGNOS于2011年3月开始提供欧盟保证的生命安全服务。

ESA将EGNOS设计为与US WAAS的欧洲等效产品，即广域增强系统，并与欧洲空中交通管理机构Eurocontrol紧密合作，并将其交给欧洲GNSS机构GSA进行运营。

引导客机降落

首先，它的主要客户是飞机。想象一下，一架客机在恶劣的天气中降落在戴高乐机场或另一个欧洲主要机场的陆地上。飞行员看不到他们穿过云层和雨水的跑道，但是不需要地面的任何引导，他们仍然可以自信地一直下降到仅60米的高度，然后才需要与停机坪进行目视接触-这要感谢EGNOS。

法国的波城比利牛斯机场(PauPyrénéesAirport)于2011年3月17日成为首个使用EGNOS的机场。今天，欧洲各地超过385个机场和停机坪以及60家航空公司正在使用这种基于EGNOS的LPV-200方法，这是“具有垂直指导的本地化性能”的缩写— 200英尺(60 m)”。免费提供的EGNOS服务完全不需要任何地面设备，从而取代了传统的CAT I仪表着陆系统(ILS)基础设施向上发射的无线电导航，而性能却没有下降。