车组
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逼停列车、缠绕高压线、女童被甩上半空……风筝轻飘飘 杀伤力很高
“儿童散学归来早，忙趁东风放纸鸢”。春天正是放风筝的好时节，然而风筝逼停高铁，风筝线割伤路人等消息也是不断出现。小小一只风筝究竟有多大杀伤力？据国铁郑州局集团公司通报，仅2月18日到21日4天时间，该集团公司管内由于风筝等异物搭挂高铁接触网引发的事故就多达15起，其中8起导致高铁列车晚点。而京津城际、沪杭高铁、广佛肇城铁等等列车线路也都曾曝出过因风筝导致设备故障的消息。小小风筝，究竟是如何逼停轨道列车的呢？国铁集团郑州高铁基础设施段副段长 侯光辉：高铁动车组运行使用的电缆在轨道上方
风筝高压线车组 -
全国铁路“新图”上线，这些变化请注意
1月20日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。运行新图后，出行有了新变化，有需求的市民不妨再“复习”一下。青荣城际“达速”运行全线运行时分压缩青荣城际铁路运营速度由每小时200公里提升至250公里，全线94对动车组列车将达速运行，区间运行时分压缩12分钟。青荣城际继续实施“4+3”运行图，同时增开动车组列车12.5对，首开烟威地区去往沪苏方向的动车组列车6对，增开去往济南、青岛、临沂等省内主要城市的动车组列车6.5对，满足胶东地区
车组青岛小时 -
有WiFi 更节能 更舒适 新型“复兴号”动车组投入运营
12月24日，由CR300BF型“复兴号”动车组担当的C3887次列车准备从南京南站驶出。(新华社发)新华社南京12月24日电(记者 杨绍功)24日上午，由CR300BF型“复兴号”动车组担当的C3887次列车从南京南站出发驶向江苏连云港，标志这款我国拥有完全自主知识产权的“复兴号”动车组正式投入运营。作为中国“复兴号”动车组家族的新成员，CR300BF型“复兴号”动车组设计最高时速25
车组南京投入运营 -
快到起飞！时速400公里可变轨动车组下线 高铁创新里程碑
10月21日上午，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400公里可变轨高速动车组在中车长客下线。该动车组能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点，是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。目前，全球有四大轨距标准(标准轨距1435毫米、俄式宽轨1520毫米、欧式宽轨1676毫米、米轨1067毫米)，普通列车在不同轨距的国家间从事跨国铁路运输时需要在过境前更换列车转向架，过程
车组轨距列车 -
全国铁路10月8日预计发送旅客1300万人次
人民网北京10月8日电 (朱紫阳)记者今天从中国国家铁路集团有限公司获悉，国庆长假最后一天，全国铁路迎来返程客流高峰。10月8日，全国铁路预计发送旅客1300万人次，加开旅客列车1234列。9月30日至10月7日，全国铁路已经连续8天发送旅客超千万人次。
车组集团公司列车
10月7日，全国铁路发送旅客1175.5万人次。其中，北京局、上海局、广州局集团公司分别发送旅客80.1万人次、238.2万人次、181.9万人次。
哈尔滨局集团公司对北京、南京、温州等方向运行的列车加挂车辆，增加旅客席位。太原局集团公司加开太原至北京、
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